תחנת הרכבת חיפה

מיקום האתר: חיפה
תקופת האתר: התקופה העותומאנית (1516-1917 לספירה)

תחנת הרכבת חיפה הידועה גם בשם "תחנת חיפה מזרח" הינה תחנה רכבת היסטורית שנבנתה בעיר חיפה בשנת 1904. תחנת הרכבת חיפה נבנתה במסגרת מסילת הרכבת החיג'אזית ולמעשה שימשה כמסוף המערבי של המסילה. הפרויקט של מסילת הברזל החיג'אזית שהחל בשנת 1900 ונחנך בשנת 1908, היה מיזם אדיר ושאפתני של הסולטאן העותומאני עבד אל חמיד ה-2. לכאורה נועדה הרכבת להסעת עולי רגל מוסלמים ברחבי האימפריה העותומאנית אל הערים מכה ומדינה (למעשה הגיעה הרכבת עד העיר מדינה בלבד וחסרו לה עוד כ-400 ק"מ עד לעיר מכה, אליה לא הגיעה הרכבת מעולם) אם כי מאחורי המיזם עמדו גם שיקולים כלכליים מדיניים וצבאיים. השלוחה המערבית של המסילה שתחנתה האחרונה הייתה עיר הנמל חיפה, נודעה בקרב תושביה היהודים של הארץ בשם "רכבת העמק". (מסילות נוספות שנבנו בתקופה העותומאנית היו קו יפו - ירושלים שנחנך בשנת 1892 והיה לקו הרכבת הראשון בארץ ישראל ולמעשה במזרח התיכון כולו, וקו נוסף שנבנה לאורכה של ארץ ישראל במהלך מלחמת העולם הראשונה מהעיר דמשק ועד לסיני). עם סיום העבודות בתחנת הרכבת חיפה הוקמה אנדרטה משיש להנצחת האירוע והיא ניצבת עד היום בחצר תחנת הרכבת. הקמת תחנת הרכבת בחיפה הביאה לעיר תנופת פיתוח חסרת תקדים והפכה אותה תוך זמן קצר לאחת הערים החשובות בארץ ישראל. תחנה זו הייתה בעבר הגדולה והחשובה שבין כל תחנות הרכבת בארץ ישראל ושימשה כצומת רכבות בינלאומיות, ממנה יצאו רכבות לשלוש יבשות שונות: אסיה (סעודיה,סוריה ותורכיה) אפריקה (מצרים) ואירופה (דרך לבנון). המבנה העיקרי של התחנה המקורית היה בית אבן גדול ובמרכזו מגדל שעון, אולם בשנת 1946 פוצץ ארגון האצ"ל את המבנה וכל שנותר ממנו הוא האגף המערבי, בו נמצאים בימינו משרדי התחנה. בשטחי התחנה פועל כיום מוזיאון רכבת ישראל.

תחנות רכבת נוספות: תחנת הרכבת באר שבע, תחנת הרכבת יפו, תחנת הרכבת ירושלים.